汽车安全技术
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,进入公开征求意见阶段,未来所有乘用车必须安装自动紧急制动系统AEBS。该标准为强制性,适用范围扩大至M1和N1类汽车。AEBS系统分为基础AEB和高级AEBS,价格从几百元到万元不等。预计2025年我国汽车销量将维持微增长,总量约3200万辆。
资讯主要讨论了自动紧急制动系统(AEBS)及其相关技术的市场前景,重点介绍了保隆科技、亚太股份、万安科技和豪恩汽电等公司在毫米波雷达、FCW前向碰撞预警和AEB紧急制动等领域的布局和进展。
新标准将自动紧急制动系统(AEB)由推荐性转为强制性,适用范围扩大至N1类载货汽车,并增加对弱势交通参与者的识别能力考核。新标准实施后,所有乘用车必须安装AEB系统,中国市场汽车大规模前装AEB系统进入倒计时。
[韭研]
(about 7 hours ago)
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准完成起草并征求意见,要求M1和N1类汽车装备AEBS,且新增对弱势交通参与者识别考核与仿真测试项目。同时,交通运输部要求营运客车、载货汽车等均需装配AEBS。这一政策转变意味着中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时,将极大推动相关产业发展。
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》进入公开征求意见阶段,将替代现行国标GB/T 39901-2021。欧盟已强制要求M1/N1类乘用车标配AEBS系统,而我国AEBS装配率不足60%,入门级车型装配率仅2.6%。宝武镁业和拓普集团作为概念股,分别涉及轻量化材料和线控制动技术。
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》国家标准完成起草,进入公开征求意见阶段。强制性国标实施后,所有乘用车必须安装AEBS系统,标志着中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时。AEBS的终极目标是车路协同网,通过先进通信技术实现车车、车路动态实时信息交互,提升交通安全和通行效率。微创光电作为车路协同领域的龙头企业,专注于智慧交通领域的产品研发和服务。
[韭研]
(about 8 hours ago)
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准完成起草并进入公开征求意见阶段,未来乘用车必须安装AEBS系统,相关企业如万安科技、豪恩汽电、锐明技术等已布局该领域。
[韭研]
(about 8 hours ago)
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》国家标准完成起草,进入公开征求意见阶段,该标准将由推荐性转为强制性,适用范围扩大至M1和N1类汽车,并增加对弱势交通参与者的识别能力考核。建邦科技已取得两项前装业务定点,但短期内对公司业绩影响不大。
[韭研]
(about 10 hours ago)
公司正在研发压阻式和磁电式电子皮肤,并已开发出样品;柔性线束产品已进入量产阶段。公司在机器人和汽车领域均有客户进展,预计未来几个月将有重要突破。电子皮肤研发依托现有团队和技术,产线投入不大,下半年将建设中试线。

标签

股票