AEBS系统的组成 FCW前向碰撞预警+AEB紧急制动
还有最正宗的 FCW前向碰撞预警 公司保隆科技$保隆科技(SH603197)$ 还可以关注下 位置不高 市值小 潜力大 弹性大
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保隆科技 FCW前向碰撞预警 前向毫米波雷达 4d毫米波雷达 单目 双目 三目立体摄像头 硬件 +全套方案
保隆科技是中国汽车供应链百强企业，拥有超过20年的汽车电子产品生产供货经验，每年出货近亿只传感器类产品，已成为气门嘴、平衡块、排气管、胎压监测系统、空气悬架等细分领域的全球领先供应商之一。
早在2018年，保隆科技就开始布局毫米波雷达并正式立项开发，到现在为止已经积累了七年的毫米波雷达研发和量产经验。
保隆科技3月18日在投资者互动平台表示，至今为止，合作的车企品牌有10多个，定点合作车型有近80个。在研及已量产出货的品类有十余种，包括2T4R盲区监测角雷达、4T4R高性能角雷达、4T4R高性能前雷达、波导雷达、双级联成像雷达、舱内雷达等。
目前主要出货的产品有角雷达和前雷达，在国内多个主机厂以及海外客户均有量产项目定点或出货。随着智驾平权，毫米波雷达的市场容量将大幅提升。我们预计2025年公司这块业务收入会有显著提升。
保隆科技曾在近期的高管访谈中透露，2024年合计完成了20余个毫米波雷达项目的量产交付，2025年毫米波雷达预期出货量150万颗左右。
作为传统毫米波雷达的升级版，4D毫米波雷达被誉为媲美激光雷达的智驾性价比之选，被问界、小米、上汽、比亚迪、理想、吉利等众多车企搭载。
保隆科技指出，公司4D毫米波雷达产品尚未获得车型定点，目前正与多家主机厂推广交流，其中一家已经在报价阶段，其他几家处于技术交流和性能评测阶段。
AEBS（Advanced emergency braking system），自动紧急制动系统。AEBS系统依靠传感器实现前方目标车辆或障碍物的探测，将实时的路况信息和自车的状态信息发送给控制模块处理，当探测到潜在的前向碰撞危险存在时，AEBS系统会发出预警信号以警告驾驶员需采取措施以避免碰撞，当探测到危险加剧时，则激活本车制动系统，通过降速来避免碰撞或减轻车辆碰撞。
AEBS系统的组成 FCW前向碰撞预警+AEB紧急制动
AEBS系统主要包括报警与紧急制动两大模块，即FCW前向碰撞预警和AEB紧急制动，主要组成部件包括：前单目摄像头总成和77G毫米波雷达、决策控制模块、制动执行系统。
AEBS系统的工作原理 卡车举例
通过摄像头和毫米波雷达识别前方危险车辆的相对速度和距离，当控制模块判定存在碰撞危险时，而FCW阶段已发出相应视觉、声音等方式安全车距报警后，但驾驶员没有采取必要行动或制动过晚等致使危险继续升级，AEB系统将及时对汽车作出主动干预的指令，帮助驾驶员减速甚至刹车，从而保证驾驶员驾驶的安全性，以减少碰撞事故的发生。
AEB紧急制动 标的002284亚太股份 002590万安科技 已经涨停
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横扫80亿订单，保隆科技，一鸣惊人！空气悬架技术领先，公司还有2个值得称道的地方：
第一，盈利能力强。
2021到2023年，保隆科技毛利率维持在27%左右的水平。在手订单持续攀升。
最能体现公司在手订单状况的财务指标，就是合同负债。
简单来说，合同负债就是公司与客户签订合同时支付的定金，合同负债增长越快，意味着公司在手订单增加越快。
2020到2025年第一季度，保隆科技合同负债从0.11亿元快速增长到1.82亿元，势头强劲。除了空气悬架之外，保隆科技还布局了ADAS（高级驾驶辅助系统）、传感器等产品。
1.ADAS
随着智驾平权，过去搭载在高端车型上的ADAS产品，已下放给越来越多低级别的车型，ADAS渗透率有望加速提升。
公司ADAS产品，包括车载摄像头、超声波雷达、域控制器等，ADAS业务在手订单约80亿元。同时，其产品已绑定比亚迪等多个客户，未来随着汽车智能化发展有望快速放量。
2.传感器
一辆汽车大约搭载100-200个传感器，用来执行探测功能，相当于汽车的神经末梢。
预计2021到2026年，国内汽车传感器市场规模将从264亿元迅猛增长至500亿元，年复合增长率为14%。
在这一领域，保隆科技掌握了压力感应、芯片封装、传感器标定等核心技术，有40多种传感器，包括胎压传感器、轮速传感器、电机位置传感器等。随着传感器市场规模的扩大，公司有望获取更多订单。
2025年预期出货量150万颗
其中，保隆科技是中国汽车供应链百强企业，拥有超过20年的汽车电子产品生产供货经验，每年出货近亿只传感器类产品，已成为气门嘴、平衡块、排气管、胎压监测系统、空气悬架等细分领域的全球领先供应商之一。
早在2018年，保隆科技就开始布局毫米波雷达并正式立项开发，到现在为止已经积累了七年的毫米波雷达研发和量产经验。
保隆科技3月18日在投资者互动平台表示，至今为止，合作的车企品牌有10多个，定点合作车型有近80个。在研及已量产出货的品类有十余种，包括2T4R盲区监测角雷达、4T4R高性能角雷达、4T4R高性能前雷达、波导雷达、双级联成像雷达、舱内雷达等。
目前主要出货的产品有角雷达和前雷达，在国内多个主机厂以及海外客户均有量产项目定点或出货。随着智驾平权，毫米波雷达的市场容量将大幅提升。我们预计2025年公司这块业务收入会有显著提升。
保隆科技曾在近期的高管访谈中透露，2024年合计完成了20余个毫米波雷达项目的量产交付，2025年毫米波雷达预期出货量150万颗左右。
作为传统毫米波雷达的升级版，4D毫米波雷达被誉为媲美激光雷达的智驾性价比之选，被问界、小米、上汽、比亚迪、理想、吉利等众多车企搭载。
保隆科技指出，公司4D毫米波雷达产品尚未获得车型定点，目前正与多家主机厂推广交流，其中一家已经在报价阶段，其他几家处于技术交流和性能评测阶段。
两个五年计划
展望未来，保隆科技表示，公司对所有产品线的战略目标，都要求做到全球细分行业的前三名。在实现战略目标上，毫米波雷达业务分为两个五年计划：五年内做到国内行业前三；十年内做到全球行业前三。
当下来说，保隆科技最重要的工作是，继续踏实深耕技术和制造，紧抓技术创新和精益管理，做好4T4R的前雷达和角雷达、6T6R的角雷达、6T6R的舱内雷达以及4D雷达等最具性价比的产品，以产品的优异性能、过硬品质来帮助更多客户实现更大价值，让更多人受益于汽车科技的发展。
自动紧急制动系统（AEBS）推荐性 -强制
乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法
Performance requirements and test methods for advanced emergency braking system (AEBS) of passenger cars
国家标准 推荐性 现行 万安科技 亚太股份
名称与定义：AEBS 是 “Advanced Emergency Braking System” 的缩写，通常直译为 “高级紧急制动系统” 或 “自动紧急制动系统”4。AEB 是 “Autonomous Emergency Brake” 的缩写，一般称为 “主动紧急制动”。可以认为 AEBS 是更正式、更强调系统先进性和综合性的名称，而 AEB 是更口语化、简洁的叫法，在实际应用中两者常被混用12。
功能细节：AEBS 通常被认为是一个更完整的系统，包含了碰撞预警（FCW）和紧急制动（AEB）两个子功能6。当系统检测到自车与前方车辆、行人或障碍物有碰撞风险时，首先会触发碰撞预警，采取报警方式提醒驾驶员；若驾驶员没有及时采取制动措施或制动力度不够，系统才会进一步触发自动紧急制动，辅助驾驶员避免或减轻碰撞6。而 AEB 更侧重于紧急制动这一核心功能的表述，即当车辆检测到可能发生碰撞时，自动启动制动系统使车辆减速或停止，以避免碰撞或减轻碰撞的严重程度。
亚太股份[002284]·2024-08-13 请问，公司目前在手订单多少，自动驾驶相关部件是否达到L3、L4级别？谢谢！ 亚太股份：您好，定点通知中提及的预计销售额为客户的需求估值，实际供货量可能会受到整车企业量产进程、市场接受度、竞争车型上市情况及国际形势等因素影响，具有不确定性，公司会根据定点项目的市场销量情况增加产线、扩大产能以满足客户需求。公司ADAS系统目前已经能支持全速AEB功能，能提供L3级以上的系统方案和产品。公司的线控制动系统、全向轮角模块、全线控全向轮高速滑板底盘可运用于智能驾驶。感谢您的关注！
亚太股份[002284]·2024-05-17 董秘，您好！请问贵公司在无人驾驶，智能驾驶方面的技术研发，到了L3还是L4层级了？有无基于轮毂电机底盘平台的完成技术方案，以此达到实现无人驾驶？ 亚太股份：您好，公司ADAS系统目前已经能支持全速AEB功能，能提供L3级以上的系统方案和产品。近两年公司开发了全向轮角模块，集成了制动、驱动、转向、悬架功能，将滑板底盘升级为全线控全向轮高速滑板底盘，并与客户进行了交流。
万安科技[002590]·2024-07-29 您好!请问贵公司在自动驾驶方面有什么特别技术或专利? 万安科技：投资者您好，公司在自动驾驶方面有专利布局，现在聚焦为客户推广AEB、ACC、LKA等ADAS系统。感谢您的关注
国家标准《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC34（全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会）执行，主管部门为工业和信息化部