韭研
引爆东鹏口水战的AEBS，即将强制安装！
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021，征求意见截止日期为2025年6月30日。
欧盟自2022年起强制要求M1/N1类乘用车标配AEBS系统!我国AEBS整体装配率不足60%，入门级车型几乎处于空白!8万元以下的入门级车型，装配率仅2.6%。
再找两只概念股：👇🏻👇🏻👇🏻 S宝武镁业(sz002182)S 轻量化材料助力汽车安全系统。核心业务围绕镁合金材料的研发与应用展开，镁合金的轻量化特性（密度仅为铝合金的2/3）可降低整车重量，提升新能源汽车续航能力，同时为车身结构设计提供更高自由度。宝武镁业与奥托立夫（Autoliv）达成战略合作，共同探索镁合金在汽车安全系统中的应用。 S拓普集团(sh601689)S 线控制动技术推动AEBS发展，自主研发的智能刹车系统（IBS）属于线控制动技术范畴，是AEBS的关键组成部分。
资讯解析
行业:
汽车制造
标的:
宝武镁业
拓普集团
标签:
AEBS
轻量化
线控制动
汽车安全
新能源汽车
汽车零部件
自动紧急制动系统（AEBS）
轻量化材料
线控制动技术
汽车安全技术
摘要:
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》进入公开征求意见阶段,将替代现行国标GB/T 39901-2021。欧盟已强制要求M1/N1类乘用车标配AEBS系统,而我国AEBS装配率不足60%,入门级车型装配率仅2.6%。宝武镁业和拓普集团作为概念股,分别涉及轻量化材料和线控制动技术。
多方:
新标准的制定将推动国内AEBS技术的普及,提升汽车安全性能,相关概念股如宝武镁业和拓普集团有望受益。轻量化材料和线控制动技术的发展将进一步提升汽车的安全性和续航能力。
空方:
国内AEBS装配率较低,尤其是在入门级车型中,市场普及仍需时间。技术标准的更新可能带来短期成本上升,影响部分车企的利润。