自动紧急制动系统(AEB)
资讯主要讨论了自动紧急制动系统(AEBS)及其相关技术的市场前景,重点介绍了保隆科技、亚太股份、万安科技和豪恩汽电等公司在毫米波雷达、FCW前向碰撞预警和AEB紧急制动等领域的布局和进展。
AEBS是AEB和EBS的组合,AEB负责判断是否刹车,而EBS负责执行刹车的力度。AEBS包含更多的模块,不仅仅是AEB。也可以认为是更高级的。AEB依赖单一传感器进行目标探测,触发条件相对简单,通常仅涉及制动执行模块。AEBS采用多传感器融合技术,结合决策算法分阶段处理风险。
新标准将自动紧急制动系统(AEB)由推荐性转为强制性,适用范围扩大至N1类载货汽车,并增加对弱势交通参与者的识别能力考核。新标准实施后,所有乘用车必须安装AEB系统,中国市场汽车大规模前装AEB系统进入倒计时。
新标准将自动紧急制动系统(AEB)由推荐性转为强制性,适用范围扩大至N1类载货汽车,并增加对弱势交通参与者的识别能力考核。新标准实施后,所有乘用车必须安装AEB系统,中国市场汽车大规模前装AEB系统进入倒计时。
[韭研]
(about 11 hours ago)
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准完成起草并征求意见,要求M1和N1类汽车装备AEBS,且新增对弱势交通参与者识别考核与仿真测试项目。同时,交通运输部要求营运客车、载货汽车等均需装配AEBS。这一政策转变意味着中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时,将极大推动相关产业发展。
[韭研]
(about 11 hours ago)
2025年5月,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并进入征求意见阶段,预计替代现行国标GB/T 39901-2021。该消息刺激了相关汽车零部件企业的股价,如豪恩汽车、万安科技和克来机电。
[韭研]
(about 12 hours ago)
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》国家标准完成起草,进入公开征求意见阶段,该标准将由推荐性转为强制性,适用范围扩大至M1和N1类汽车,并增加对弱势交通参与者的识别能力考核。建邦科技已取得两项前装业务定点,但短期内对公司业绩影响不大。

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