运价上涨
在关税缓和的背景下,美线集运市场需求增加,运价明显上涨。班轮公司订舱量增加,但运力调配仍需时间,港口货量预计1-2周后会有明显变化。运价短期内大幅上涨,部分航次报价一天内上涨1000美元/FEU。
渤海租赁作为全球第二大集装箱租赁公司和第三大飞机租赁公司,受益于中美关税影响下北美企业的库存囤积和抢运潮,运价可能上涨20%。公司的集装箱租赁业务收入稳定,飞机租赁业务在租率高,订单充足,资产价值持续上升。
本周关税调降后,美线订舱量与现货运价显著上升,预计短期美线阶段性集中补库的概率较大,美线集运需求将迎来逆转。同时,船期紊乱、堵港、缺箱等问题可能导致供应链秩序失衡,进一步推动运价上行。
本周关税调降后,美线订舱量与现货运价显著上升,预计短期美线阶段性集中补库的概率较大,美线集运需求将迎来逆转。同时,船期紊乱、堵港、缺箱等问题可能导致供应链秩序失衡,进一步推动运价上行。
中美暂停关税90天,航运复苏下美线货运需求爆发,跨境物流量价齐升。中创物流作为跨境综合物流龙头,美线业务收入占比约15%,短期货量增长确定性高。
申万交运分析指出,美国对等关税对航运的影响分为三个阶段:第一阶段是悲观预期计价,第二阶段是关税谈判推进带来的估值修复,第三阶段是供应链潜在混乱推动运价上涨。航运资产定价受产能利用率和上下游贸易价差影响,关税谈判和供应链重构将逐步修复航运板块的估值。
受中美关税缓和的刺激,美国客户加紧补库,推动美西航线运价单周跳涨18%。盛航股份通过并购海昌华,锁定60%外贸运力于东南亚至墨西哥湾航线,承运高附加值化学品,并开通直达航线提升毛利。同时,危化品运输需求激增,运价弹性高,盛航股份和宁波海运等公司受益。
受中美关税缓和的刺激,美国客户加紧补库,推动美西航线运价单周跳涨18%。盛航股份通过并购海昌华,锁定60%外贸运力于东南亚至墨西哥湾航线,承运高附加值化学品,并开通直达航线提升毛利。同时,危化品运输需求激增,运价弹性高,盛航股份和宁波海运等公司受益。

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