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华为超充发布——关注双杰电气华为超充金牌经销商合作伙伴

 

 据介绍，华为兆瓦级超充产品的最大充电电流为2400安，最大功率达1.44兆瓦，每分钟可以补能约20度电，15分钟内即可完成补能，补能效率提升近4倍。构建兆瓦超充一张网，将加速重卡迈向全面电动化时代，不仅能减少碳排，还能降低成本。
华为董事、华为数字能源总裁侯金龙近日也表示，当前商用车电动化进程相对较慢，主要原因是充电慢和网络不健全。要实现对大容量电池进行快速补能，兆瓦级的超快充技术和广覆盖的兆瓦超充网络缺一不可。兆瓦超充技术的突破，将成为产业发展关键，并赋能重卡电动化从封闭场景走向全场景。
近期，多家企业在快充技术方面取得进展。3月17日，比亚迪发布超级e平台，把电池、电机、电源、空调等都做到1000V，将电动车带入千伏时代。比亚迪称，在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。
3月30日，在中国电动汽车百人会论坛上，极氪科技集团副总裁赵昱辉也透露，极氪将发布全球首1.2兆瓦全液冷充电桩，以及配置10根1.2兆瓦液冷充电桩的兆瓦极充站。据悉，该充电桩也将在4月上海车展正式亮相且落地。
国海证券研报称，随着龙头公司推动换电、超充等快速补能渠道建设，补能体验与用车成本有望进一步优化，乘用车、商用车电动化率仍有提升空间。
另据华为智能汽车解决方案BU官方微博@华为乾崑智能汽车解决方案 消息，华为乾崑智能技术大会将于22日在上海举办，本次活动的主题为“以智能创造可能”。目前已有岚图汽车、塞力斯汽车、北汽新能源、深蓝汽车、江淮汽车、上汽集团、东风猛士科技、广汽集团、智界汽车、阿维塔科技、奥迪等11家汽车品牌官宣出席本次大会。

 1、华为成立智能光伏军团，致力于开拓国内、国际市场的光伏业务。公司全资子公司双杰新能有限公司是光伏业务的核心运营主体，其前身为英利能源（北京）有限公司子部门，参与设计、建设光伏地面电站等累计容量1200MW。团队核心技术人员从事光伏业务逾十五年，具有丰富的设计、建设、运维资质及经验。公司公司与华为针对光伏逆变器和优化器等产品的合作和市场推广已经展开，未来在光伏业务中，双方可能会产生更多的交集。2、 公司正在积极推进合肥数字化工厂“光储充”多功能综合一体站建设，储能容量250kW/500kWh。未来将重点打造以分布式光伏+储能+充电桩/站+换电为核心的综合性用能新模式，推进一批风光储一体化、光储充换一体化、光储一体化+BIPV，以及储能电站项目建设，大力推动储能商业化应用。 3、北京地区光伏屋顶计划进展顺利。

 

资讯解析

行业:
新能源
标的:
华为 比亚迪 极氪 双杰新能 岚图汽车 塞力斯 北汽新能源 深蓝汽车 江淮汽车 上汽集团 东风猛士科技 广汽集团 智界汽车 阿维塔科技 奥迪
标签:
超充技术 电动化 光伏 储能 华为数字能源 充电桩 碳中和 兆瓦级超充 比亚迪超级e平台 极氪液冷充电桩
摘要:
华为、比亚迪、极氪等企业在兆瓦级超充技术方面取得突破,推动重卡电动化进程。华为数字能源强调兆瓦超充网络的重要性,比亚迪发布超级e平台进入千伏时代,极氪将推出全球首款1.2兆瓦液冷充电桩。此外,华为智能光伏军团与双杰新能合作推进光伏业务,并布局光储充一体化项目。
多方:
超充技术的突破将大幅提升补能效率,推动电动化进程,尤其是在商用车领域。光伏和储能业务的合作与布局有望带来新的增长点。
空方:
超充技术的推广需要大量基础设施投入,可能存在投资回报周期长的问题。光伏和储能业务的竞争激烈,市场格局尚未稳定。