广联航空：乘政策东风，翱翔航空蓝海
广联航空深度参与 AG600 水陆两栖飞机的研制与生产，承担物理样机制造及总装生产线设计制造。其采用世界先进的柔性支撑和定位系统，打造的总装生产线可完成机身对接、机翼安装、发动机装配等关键工序，充分展现了在航空制造领域的技术硬核实力，为国产大飞机发展提供了重要支撑。
2024 年，广联航空拟向不超过 35 名特定对象发行股票，募集资金不超过 11.34 亿元，用于上海民用航空生产基地、上海研发中心建设及补充流动资金。上海民用航空生产基地将通过配置先进设备、引进专业人才，提升大飞机航空工装及复合材料零部件的生产能力；上海研发中心则依托现有技术储备，针对预浸料、机翼成型技术等展开研究。此次定增是公司响应国家政策、把握国产大飞机行业机遇的关键举措，有助于增强自主创新能力，提高综合竞争力。
随着 C919 进入规模化交付阶段，中国大飞机市场前景广阔。据预测，未来 20 年中国将接收超 9000 架新机，市场规模达 1.4 万亿美元，国产大飞机产业链迎来高速成长周期。广联航空作为航空工装及零部件供应商，在复合材料工艺装备和零部件制造上处于行业领先地位，有望受益于 C919、AG600 等国产飞机的产能爬坡及国产替代加速趋势，在材料与结构件环节分享千亿级市场红利。
广联航空无人机产品覆盖军用和民用领域，并承接大型无人机物流零部件研制。随着低空经济政策支持力度加大，无人机物流航线不断拓展，零部件需求持续增加。公司 “航空工装 — 零部件 — 整机结构” 的全链条布局，使其能有效满足客户从工艺准备到整机交付的需求，在无人机及低空经济领域抢占发展先机。
广联航空在航空航天装备制造领域，以技术创新和战略布局为核心，借助国产大飞机、无人机及低空经济的发展东风，前景广阔。其参与重大项目、定增扩产等标志性事件，彰显了发展决心与潜力。在航空产业链崛起的背景下，广联航空有望成为引领行业发展的重要力量，值得投资者密切关注其后续在技术突破、市场拓展及产业链整合方面的进展，把握航空产业升级带来的机遇。