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安达维尔大涨点评：

美国关税政策下，重视大飞机产业链国产化机会 【核心观点】 2025年度策略中，我们提出C919聚焦【批产提速+自主可控】。


 #自主可控 根据航空咨询，当前C919国产化率约60%，其中发动机、机载系统国产化率仍然较低。美国关税政策下，我们认为有利于加速C919供应链国产化加速。


 #批产提速 C919飞机2025年产能上修50%，2029年达年产200架。国产大飞机迈向产业化、系列化、规模化发展。


 #海外市场： 据观察者网消息，C919最早有望2025年获欧洲适航认证，有助于打开全球、尤其是欧洲市场。 市场测算：预计2021-2040年国产客机市场总价值近3万亿元，CAGR超20%。 投资建议：推荐受益C919批产提速+国产化环节 #大飞机产业链标的梳理 1）机体制造：中航西飞、中航成飞、中直股份、中航沈飞、洪都航空。 2）国产发动机：航发动力、航发控制。 3）机载系统：中航机载、中航光电、安达维尔、全信股份、江航装备。 4）零部件/锻件：中航重机、三角防务、爱乐达、广联航空。 5）新材料：宝钛股份、西部超导、中航高科、中复神鹰、抚顺特钢

资讯解析

行业:
航空航天
标的:
中航西飞 中航成飞 中直股份 中航沈飞 洪都航空 航发动力 航发控制 中航机载 中航光电 安达维尔 全信股份 江航装备 中航重机 三角防务 爱乐达 广联航空 宝钛股份 西部超导 中航高科 中复神鹰 抚顺特钢
标签:
C919 国产化 批产提速 大飞机产业链 自主可控 C919批产提速 国产大飞机
摘要:
美国关税政策下,C919国产化进程有望加速,2025年产能预计提升50%,2029年达年产200架。国产大飞机产业链迎来发展机遇,市场预计2021-2040年国产客机市场总价值近3万亿元,CAGR超20%。
多方:
美国关税政策将加速C919供应链国产化,提升自主可控能力；C919产能提升和欧洲适航认证有望带来更大的市场空间；国产大飞机产业链将迎来长期增长机会。
空方:
国产化进程可能面临技术瓶颈,尤其是发动机和机载系统的高端技术；国际市场竞争激烈,C919的市场拓展可能受到波音和空客的压制；关税政策的不确定性可能影响供应链稳定性。