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美国关税政策下,重视大飞机产业链国产化机会

安达维尔大涨点评: 美国关税政策下,重视大飞机产业链国产化机会 【核心观点】 2025年度策略中,我们提出C919聚焦【批产提速+自主可控】。 #自主可控 根据航空咨询,当前C919国产化率约60%,其中发动机、机载系统国产化率仍然较低。美国关税政策下,我们认为有利于加速C919供应链国产化加速。 #批产提速 C919飞机2025年产能上修50%,2029年达年产200架。国产大飞机迈向产业化、系列化、规模化发展。 #海外市场: 据观察者网消息,C919最早有望2025年获欧洲适航认证,有助于打开全球、尤其是欧洲市场。 市场测算:预计2021-2040年国产客机市场总价值近3万亿元,CAGR超20%。 投资建议:推荐受益C919批产提速+国产化环节 #大飞机产业链标的梳理 1)机体制造:中航西飞、中航成飞、中直股份、中航沈飞、洪都航空。 2)国产发动机:航发动力、航发控制。 3)机载系统:中航机载、中航光电、安达维尔、全信股份、江航装备。 4)零部件/锻件:中航重机、三角防务、爱乐达、广联航空。 5)新材料:宝钛股份、西部超导、中航高科、中复神鹰、抚顺特钢。


近期我们团队密集调研,更新基本面如下: 1、国内需求(第一增长曲线):低成本精确制导弹药、无人系统已经成为当前主要新的驱动力;信息化智能化作战底座(态势感知、通信指挥、电子对抗)建设刻不容缓,继续关注该领域复苏节奏;; 2、军贸需求(第二增长曲线):受印巴冲突催化,军贸产业有望在25年全面爆发,建议特别关注作战体系整建制产品订单的落地; 3、泛军工需求(第三增长曲线):重点关注大飞机、低空经济、商业航天、深海科技四大方向。大飞机产业链国产化空间广阔,产能扩张明确可期;商业航天今年将进入大频次发射元年,低空经济进入飞服平台、基础设施建设元年,深海科技首次进入政府工作报告,上述四大领域投资机会有望贯穿2025全年。 4、近期板块受短期催化略有上涨,但中长期空间已然打开,建议继续加仓。智能化作战底座+低成本精确制导弹药+无人系统已成为国内需求+军贸需求双重共振方向,建议优先重点配置! 5、当前继续核心推荐建体系(智能化作战底座)、补短板(低成本精确制导弹药、无人系统)、走出去(军贸)三大主线和四大赛道。 智能化作战底座:国睿科技、航天南湖、中科星图、七一二、海格通信; 低成本精确制导弹药:北化股份、芯动联科、光电股份、中兵红箭、北方导航、国博电子、国科军工、高德红外; 无人系统:洪都航空、中无人机、航天彩虹、航天电子; 军贸:中航成飞、中航沈飞、中直股份、内蒙一机;


资讯解析

行业:
航空航天
标的:
中航西飞 中航成飞 中直股份 中航沈飞 洪都航空 航发动力 航发控制 中航机载 中航光电 安达维尔 全信股份 江航装备 中航重机 三角防务 爱乐达 广联航空 宝钛股份 西部超导 中航高科 中复神鹰 抚顺特钢
标签:
C919 国产化 批产提速 军贸 低空经济 商业航天 大飞机产业链 自主可控 C919国产化 军贸需求
摘要:
美国关税政策下,C919国产化进程有望加速,预计2025年产能提升50%,2029年达年产200架。国产大飞机产业链迎来国产化、批产提速及海外市场拓展的机遇,市场总价值预计近3万亿元。
多方:
国产大飞机产业链国产化空间广阔,产能扩张明确可期;商业航天今年将进入大频次发射元年,低空经济进入飞服平台、基础设施建设元年,深海科技首次进入政府工作报告,上述四大领域投资机会有望贯穿2025全年。
空方:
当前板块受短期催化略有上涨,但中长期空间仍需观察,尤其是国产化进程和海外市场拓展的实际进展。