国内在固态电池材料及技术领域布局的企业众多，主要涉及电解质、正负极材料、前驱体及设备等核心环节。以下是综合技术路线、产业化进度和优缺点的关键企业分析：
一、固态电解质领域
1. 赣锋锂业
技术路线：硫化物/氧化物/聚合物三条路线并行，全球唯一覆盖三类技术路线的企业。
优势：硫化物电解质量产成本较日本低40%，2024年重庆基地一期5GWh混合固液电池投产，全固态电池能量密度突破500Wh/kg。
缺点：硫化物制备工艺复杂，需解决有毒气体处理和界面稳定性问题。
2. 上海洗霸
技术路线：LLZO氧化物电解质。
优势：国内唯一实现吨级量产，良品率超98%，成本较硫化物路线低40%，配套比亚迪刀片固态电池。
缺点：氧化物电导率较低（3.2×10⁻³ S/cm），需依赖复合技术提升性能。
3. 天赐材料
技术路线：硫化物前驱体。
优势：全球最大硫化物前驱体供应商，市占率超60%，成本较日企低40%。
缺点：硫化物原材料（如硫化锂）价格高昂，规模化降本压力大。
二、正负极材料领域
1. 当升科技
技术路线：超高镍正极（Ni≥95%）。
优势：适配全固态电池，循环寿命超2500次，已通过三星SDI认证，海外业务毛利率42%。
缺点：高镍材料对工艺要求苛刻，需解决热稳定性问题。
2. 贝特瑞
技术路线：硅碳负极。
优势：全球硅基负极龙头，比容量达2000mAh/g，供货赣锋锂业、辉能科技。
缺点：硅基负极膨胀系数高，需CVD工艺控制，量产良率待提升。
3. 容百科技
技术路线：超高镍正极（Ni≥90%）+富锂锰基-硫化物复合正极。
优势：能量密度提升20%，已导入丰田供应链。
缺点：复合正极制备工艺复杂，成本较高。
三、前驱体与设备领域
1. 东方锆业
技术路线：氧化锆（LLZO电解质核心锆源）。
优势：全球市占率超50%，高纯度纳米氧化锆产能1万吨/年。
缺点：国内锆资源进口依赖度达90%，原料供应紧张。
2. 先导智能
技术路线：干法电极设备。
优势：全球唯一全段设备供应商，市占率70%，适配硫化物固态电池量产。
缺点：设备兼容性不足，需专用产线改造。
四、电池研发与整车合作
1. 宁德时代
技术路线：硫化物+卤化物复合电解质。
优势：凝聚态半固态电池量产，能量密度500Wh/kg，计划2027年全固态装车。
缺点：全固态技术难点多（如界面阻抗），量产时间较晚。
2. 清陶能源
技术路线：氧化物半固态。
优势：能量密度360Wh/kg，适配上汽智己L6，支持准900V超快充，2025年产能扩至10GWh。
缺点：半固态电池未彻底解决液态电池的枝晶问题。
3. 比亚迪
技术路线：硫化物复合+刀片结构。
优势：体积能量密度600Wh/L，较传统刀片电池提升40%，西安30GWh基地2026年投产。
缺点：全固态量产进度未明确，依赖现有液态产线改造。
五、技术路线对比与行业挑战
1. 氧化物路线
优势：化学稳定性高，量产速度快（半固态先行），成本较低（如鹏辉能源成本仅高15%）。
缺点：电导率低，需复合电解液提升性能。
2. 硫化物路线
优势：电导率最高（11mS/cm），长期潜力大，宁德时代、丰田重点布局。
缺点：原材料昂贵（硫化锂成本超400万元/吨），有毒气体处理难度高。
3. 聚合物路线
优势：界面相容性好，适配柔性设备。
缺点：室温电导率低，安全性不足，需复合技术支撑。
总结
国内企业在固态电池领域呈现多元化技术布局，氧化物路线短期商业化潜力大（如清陶能源、上海洗霸），硫化物路线长期技术领先（如宁德时代、赣锋锂业）。核心挑战集中在材料成本（如硫化锂、硅基负极）、工艺兼容性（干法电极设备）及全固态界面优化。预计2025-2027年半固态电池率先落地，2030年后全固态进入规模化替代阶段。