广联航空与成飞集团（航空工业成飞）之间的业务关系
1. 供应链配套关系
广联航空通过其全资子公司成都航新，成为中航工业集团西南地区主机厂（包括成飞集团）的重要配套供应商。成都航新入驻成都新都航空产业园，业务涵盖航空精密零部件数控加工、飞机部段装配、智能化生产线设计制造等，直接服务于成飞等主机厂的供应链需求。
此外，广联航空在互动易回复中明确表示，其客户包含中航工业集团下属各大主机厂，进一步印证了与成飞集团的业务关联性。
2. 无人机产业基地合作
2022年8月，广联航空与自贡市贡井区政府签约，投资3亿元建设无人机总装及零配件制造项目，该项目位于成飞自贡无人机产业基地内。该基地以成飞为核心，致力于构建无人机全产业链，广联航空作为配套企业参与其中，承担无人机总装和零部件制造任务，深化了与成飞在无人机领域的协同合作。
3. 区域战略布局协同
广联航空在西南地区（成都、自贡）的布局，与成飞集团的区域产业规划高度契合。例如：
成都航新：作为广联航空在西南的核心子公司，专注于航空结构类产品全产业链的覆盖，为成飞等主机厂提供就近配套支持。
自贡无人机项目：与成飞自贡无人机产业基地形成联动，共同推进无人机研发制造，提升产业链效率。
4. 技术协同与产品覆盖
成飞集团作为歼-20、C919等机型的主要制造商，对高端零部件的需求较大。广联航空的主营业务包括航空航天结构件、复合材料制品等，其技术能力与成飞的需求匹配。此外，广联航空在年报中提及的“大飞机”“无人机”等概念，与成飞的核心业务存在技术协同的可能性。
5. 间接资本关联
尽管未直接涉及股权合作，但成飞集团借壳中航电测上市（2024年完成）后，其产业链整合可能进一步带动配套企业的发展。广联航空作为成飞产业链的重要参与者，有望受益于成飞资产证券化后的规模化效应。
总结
广联航空与成飞集团的业务关系以供应链配套和区域产业协同为核心，覆盖零部件制造、无人机总装等领域。双方的合作既体现了中航工业集团内部产业链的垂直整合，也反映了西南地区航空产业集群化发展的战略布局。未来随着成飞资产证券化及无人机项目的推进，双方的协同效应或将进一步强化。