数据参考性较弱，但可窥探月底冲量&节假日市场回暖趋势
数据简况：本周数据同比表现高增，但数据参考意义较弱。原因在于去年同期系4月30日-5月6日，其中包含5个休假日；本周为4个，且剩余3天为4月最后三天（去年仅1天），月底冲量效应明显，故#同比大涨有时间差因素，但某种程度上，可以反映市场有复苏的态势。
💡核心亮点：分车企上，本周由于五一假期，扰动较为明显。1）#本周理想重回新势力榜首，订单看系老款车型清库进入尾声，渠道端反馈门店以新款升级不大为由催促消费者下单老款（老款有10%的折扣），目前老款L6/L8基本已经售罄，后续需观望5月8日改款换代后订单状态；2）其他车企环比均下滑，#休假日下滑幅度取决于是否有新车和门店交付能力，若门店有相应的保险专员，则上险影响较小；若没有需要客户自行上险，则影响较大。因而分车企角度参考意义亦较弱，仅能看出车企交付能力强弱。3）比亚迪4月底扩大置换权益后效果相对较好，增速回正；问界M8交付加速，环比下降幅度较小，整体稳健。
一、周度销量：
👉1、市场总量：本周国产乘用车总销量42.6万辆，较去年同期+18.4%，较上周-5.8%，较上月同期-26.4%；
👉2、电车：本周国产新能源乘用车销量22.5万辆，较去年同期+52.8%，较上周-5.5%，较上月同期+33.1%，电车渗透率52.8%。
👉3、本周油车销量20.1万辆，同比-5.5%，环比-6.1%，较上月+19.6%。
二、车企结构： 1、比亚迪（仅两网）5.93万, 同比+8.6%，环比-4.7%； 2、特斯拉中国0.73万, 同比-33.3%，环比-29.1%； 3、理想1.14万，同比+113.2%，环比+32.6%； 4、小鹏0.55万，同比+292%，环比-23.6%； 5、问界0.67万, 同比+40.1%，环比-2.9%； 6、零跑0.62万, 同比+169.8%，环比-32.6%； 7、蔚来（不含乐道）0.35万, 同比-4%，环比-46.6%； 8、极氪0.3万，同比-17.7%，环比-14.3%； 9、小米0.57万，同比+354.5%，环比-18.6%；