特斯拉在2025年1月的财报电话会议中明确表示,将于上半年推出“更经济实惠”的车型,起售价预计在3万美元左右,目标直指大众ID.3、比亚迪海豚等紧凑型电动车市场。
据知情人士透露,Giga Texas工厂已为新车投产预留专用产线,并与墨西哥蒙特雷工厂形成协同生产模式。特斯拉计划通过一体化压铸技术、4680电池等工艺优化,将单车制造成本压缩至3.5万美元以下。此外,特斯拉在2024年财报中披露,其车辆平均制造成本已降至34,600美元,为亲民车型定价策略提供支撑。
若新车按计划上市,特斯拉将首次切入全球电动车销量占比最高的紧凑型市场。以中国市场为例,2024年A0级与A级电动车销量占比达47%,但特斯拉此前产品均聚焦中高端领域。分析机构J.D. Power指出,特斯拉亲民车型若实现月销5万辆,可能迫使大众、比亚迪等品牌加速降价,加剧20万元以下市场的价格战。
威唐工业:特斯拉—级供应商,公司是特斯拉冲压模具和冲压件的核心供应商,特斯拉在奥斯汀生产Cybertruck车型,威唐工业建立奥斯汀配套工厂,新建产能57%配套特斯拉。
其奥斯汀工厂通过地理绑定特斯拉、规避关税、响应供应链本地化趋势,显著受益于当前美国政策环境。短期看,Cybertruck与“亲民型”新车放量将推动业绩增长;长期看,北美新能源产业链的扩张为其提供持续增长空间。需重点关注产能释放进度及客户多元化进展。S威唐工业(sz300707)S
另外今天川普发文为特斯拉打call,这周中东之行马斯克陪同出访,是否为特斯拉带来中东大订单?