韭研

神剑股份 :神剑股份为成飞集团为其军工客户之一

一、​​历史合作与阶段性调整​

  1. ​早期合作基础​
    根据2022年及更早的公开信息,神剑股份曾提及成飞集团为其军工客户之一,主要合作领域集中在​​碳纤维复合材料零部件​​及​​航空航天工装模具​​的供应。例如,公司通过子公司嘉业航空为成飞提供无人机机体、导弹舱体等复合材料产品,并参与相关军工项目的研发

  2. ​合作项目结项后的调整​
    2023年2月,神剑股份在投资者互动平台澄清,因前期合作项目已结项,成飞集团​​当前并非公司直接客户​​。这一调整可能与军工订单的周期性或项目阶段性完成有关

    2
    3
    4


二、​​间接合作的产业链逻辑​

尽管未建立直接采购关系,神剑股份通过以下路径与成飞形成间接协同:

  1. ​碳纤维复合材料的技术互补​
    神剑股份是国内碳纤维复材再加工领域的领先企业,其产品广泛应用于无人机、卫星天线、导弹舱体等高端装备。成飞作为军机制造商,对轻量化、高强度的复合材料需求旺盛。尽管未直接采购,但神剑股份的复材技术可通过产业链上游供应商(如中航工业其他配套企业)间接服务于成飞

    1
    5
    9

  2. ​子公司嘉业航空的军工网络​
    神剑股份于2015年收购的嘉业航空,长期为航空航天领域提供工装模具及零部件。嘉业航空的客户包括中航工业旗下多家主机厂(如西飞、陕飞),其技术积累和行业资源可能为神剑股份与成飞的合作提供潜在对接渠道

    6
    8
    10

  3. ​北斗导航与卫星配套​
    子公司中星伟业专注于北斗卫星导航终端产品,具备国家二级保密资质。成飞集团在军机研发中需集成卫星导航系统,神剑股份通过北斗技术可间接参与相关配套,尽管目前尚未有公开合作案例

    5
    8


三、​​股权变更后的合作潜力​

2024年12月,神剑股份完成股权变更,芜湖市国资委成为实际控制人。这一变动可能为公司与成飞的合作带来新机遇:

  • ​政策与资源支持​​:芜湖国资委的入主增强了公司的资本实力和政府资源整合能力,有助于拓展军工领域订单,包括与成飞等头部企业的合作
    1
  • ​碳纤维复材业务强化​​:公司计划加大在碳纤维复合材料领域的投入,而成都地区(成飞总部所在地)是国内航空复合材料研发的核心区域,地理与产业链协同效应显著
    1
    10

四、​​竞争与挑战​

  1. ​技术门槛与认证壁垒​
    军工领域对供应商的技术认证要求极高,成飞等企业通常优先选择长期合作且资质完备的供应商。神剑股份需通过资质审核及技术验证,才能进入其供应链体系

    6
    7

  2. ​市场竞争格局​
    中航工业集团内部已形成完整的配套体系,外部企业需通过差异化竞争(如成本优势、快速响应能力)争取份额。神剑股份在复材加工领域的技术积累或为其提供切入点

    9
    10


五、​​未来展望​

  1. ​低空经济与无人机市场​
    神剑股份已布局无人机整机制造,而成都地区是无人机研发的重要基地。若未来成飞在无人机领域扩大产能,神剑股份或通过复材供应或整机代工建立合作

    5
    10

  2. ​国企改革与资源整合​
    芜湖国资委的控股可能推动神剑股份与地方军工资源的深度整合,例如参与成飞供应链的本地化配套项目,或通过联合研发提升技术适配性

    1
    9

资讯解析

行业:
军工
标的:
神剑股份
标签:
神剑股份 成飞集团 碳纤维复合材料 无人机 北斗导航 芜湖国资委 航空航天 低空经济 国企改革
摘要:
神剑股份曾与成飞集团在碳纤维复合材料及航空航天工装模具领域有合作,但2023年项目结项后不再直接合作。公司通过技术互补和子公司资源仍与成飞存在间接协同。2024年芜湖市国资委入主后,可能带来新的合作机遇,但也面临技术认证和市场竞争的挑战。
多方:
芜湖国资委的入主增强了公司的资本实力和政府资源整合能力,有助于拓展军工领域订单。公司在碳纤维复材领域的技术积累和无人机市场的布局为其与成飞的合作提供了潜在机会。
空方:
军工领域的高技术门槛和认证壁垒可能限制神剑股份直接进入成飞供应链。中航工业集团内部的完整配套体系也增加了外部企业的竞争难度。