PEEK材料的比强度是铝合金的8倍之多，而其密度却仅为铝合金的一半。采用PEEK替代铝合金，人形机器人骨架的重量能显著降低40%，同时仍能保持出色的刚性和抗弯强度。

在CES2025展会上，马斯克透露特斯拉的宏伟计划：2025年将生产数千台人形机器人Optimus，并在2026年将产量激增10倍，目标直指5至10万台。到了2027年，这一数字还将再次翻倍。

在人形机器人这一前沿领域，有四家专注于PEEK材料的优质企业，它们堪称“以塑代钢”的绝佳材料。

机器人轻量化是提升其灵活性、续航能力和耐用性的关键技术路径，而“以塑代钢”通过新型高分子材料的应用成为核心解决方案。

预计到2030年，全球人形机器人市场规模将突破千亿美元，轻量化材料需求激增。例如，生产500万台机器人将拉动PEEK需求弹性达488%，镁合金达13%。

通过“以塑代钢”，机器人不仅实现了重量的大幅降低，还在运动性能、能耗控制和复杂环境适应性上取得突破。未来，随着材料科学与AI技术的深度融合，高性能塑料将推动机器人从实验室走向大规模商业化应用。

 未来趋势与市场空间  

- 需求爆发：特斯拉计划2026年量产5-10万台Optimus，单台PEEK用量约5kg，对应千吨级需求。  

- 成本优化：国产化DFBP原料（如S中欣氟材(sz002915）S （已经三连板））推动PEEK成本下降，加速替代金属进程。  

- 技术融合：AI驱动材料研发（如自修复聚氨酯）、结构-功能一体化设计（如柔性电子皮肤）成为新方向。  

S沃特股份(sz002886）S 其核心竞争力在于，不仅具备从PEEK材料上游合成到下游加工的完整产业链能力，还规划了1000吨的PEEK产能。

沃特股份能够根据客户的不同需求，提供定制化的解决方案。无论是信号传输所需的LCP材料，还是轻量化要求的PPA、PPS材料，或是耐磨、高强度需求的PEEK材料，沃特股份都能一一满足。目前，公司已向人形机器人等领域的客户提供了样品，并正在进行测试。

- 定位：具备PEEK全产业链能力，规划1000吨产能，提供LCP、PPA等综合解决方案。  

- 优势：已向人形机器人客户送样测试，碳纤维复合增强技术提升材料强度。