一、商业化落地驾驶
1、2025年3月，绍兴越城区启动“全域低空新基建一期”，建设57个起降场，总投资20.5亿元；深圳计划2026年建成1200个起降点。相关配套设施正在完善。
2、3月28日，合肥合翼航空（亿航智能合资公司）获全球首张民用无人驾驶载人航空器（eVTOL）运营合格证（OC），EH216-S机型可在合肥骆岗公园开展商业运营（旅游观光、交通接驳）。标志低空经济完成“技术研发→适航取证→商业运营”闭环，载人飞行时代开启。
3、美团第四代无人机4月22日获民航局批准，成为全国首个可全境开展低空物流的运营商（OC），标志着低空物流进入全国常态化商业运营阶段。
4、2025年4月，峰飞航空与浦银金租签署100架eVTOL订单（金额超10亿元）；时的科技与中银金租达成100架采购意向。央企入场加速商业化验证。
二、未来潜在催化
1、4月27-28日，第二届全球低空经济论坛，将发布《中国低空经济发展趋势报告》《全国低空交通一张网展望报告》，启动“低空交通一张网”标准制定及生态合作计划。统一技术标准、跨区域空域管理政策或出台，推动全国低空智联网建设。
2、4 月 17 日，改革委明确提出要谋划编制好低空经济发展 “十五五” 相关规划，目前关于规划的具体编制进度和发布时间虽然尚未有明确消息，但也是低空行业的潜在预期。
1、政策驱动（2024-2025Q1）：政策定调→地方规划→基建招标（深城交、莱斯信息）。
2、技术验证（2025Q1）：OC证落地→载人飞行商业化（亿航链、动力系统企业）。
3、订单放量（2025Q2）：央企/物流巨头采购→整机及零部件业绩兑现（宗申动力、英搏尔）。
4、场景扩展（2025H2）：旅游、物流、通勤多场景爆发→运营服务商（中信海直、西域旅游）。
5、国际化（2026+）：标准输出+跨境合作→空管系统及整机出口（四川九洲、大疆）。
四、产业链
1、基建/空管：深城交、莱斯信息、四川九洲。
2、整机/零部件：亿航智能（美股）、万丰奥威、宗申动力、英搏尔。
3、检测/安全：广电计量、苏试试验。
4、下游应用：中信海直、低空旅游（西域旅游、岭南控股）、低空物流（智莱科技、天虹股份、新北洋）
（以上内容来自市场公开资料的收集整理，非官网信息，仅供参考。投资有风险，入市需谨慎）