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联合光电——AEBS（紧急制动）核心部件77GHz毫米波雷达
人民财讯5月16日电，近日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行国标GB/T39901-2021，征求意见截止日期为2025年6月30日
对比现行标准，该标准由推荐性转为强制性，且适用范围有所扩大，标准要求“M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统”。同时，该标准还增加了对行人目标、自行车日标、踏板式两轮摩托车目标等弱势交通参与者的识别能力考核，并新增仿真测试项目。这意味着，未来所有的乘用车必须安装自动紧急制动系统(简称“AEBS”)
AEBS即主动刹车或者白动紧急制动系统，能够有效减少驾驶员走神、疲劳驾驶等原因引发的追尾、碰撞事故。在2023年，由于对AEBS的不同理解，还曾引发华为和小鹏汽车的“隔空论战”。
受此影响今天AEBS开启了涨停潮
2018 年，中国新车评价规程（C-NCAP）将自动紧急制动系统（AEBS）纳入评分体系，从而将带动 77GHz 毫米波雷达在未来的市场需求。而从长远来看，77GHz毫米波雷达的体积更小、探距更长，使得其较 24GHz 毫米波雷达将具备更大的市场空间。
24GHz 与 77GHz 毫米波雷达兼备于 ADAS 的长短距检测。毫米波雷达因其硬件体积小，且不受恶劣天气影响，被广泛应用在 ADAS 系统之中。24GHz 目前大量应用于汽车的盲点监测、变道辅助。雷达安装在车辆的后保险杠内，用于监测车辆后方两侧的车道是否有车、可否进行变道。77GHz 雷达在探测精度与距离上优于 24GHz 雷达，主要用来装配在车辆的前保险杠上，探测与前车的距离以及前车的速度，实现的主要是紧急制动、自动跟车等主动安全领域的功能。完全实现 ADAS 各项功能一般需要“1长+4 中短”5 个毫米波雷达，奥迪 A8 搭载 5 个毫米波雷达（1LRR+4MRR），奔驰 S 级搭载 6 个毫米波雷（1LRR+6SRR）。目前 77GHz 的毫米波雷达系统单价在 1000元左右，24GHz 毫米波雷达单价在 500 元左右。
联合光电互动回复表示：公司的4D毫米波雷达频率为车规频段77GHz；公司毫米波雷达产品主要应用在L3自动驾驶领域。
根据公司官网，我联系了联合光电，工作人员表示：不方便展示产品，就算放上去，你只会看见一个小方块的东西。
资讯解析
行业:
汽车制造
标的:
联合光电
标签:
AEBS
毫米波雷达
ADAS
自动驾驶
汽车安全
汽车电子
自动紧急制动系统（AEBS）
ADAS（高级驾驶辅助系统）
摘要:
近日,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并进入公开征求意见阶段,该标准将替代现行国标GB/T39901-2021,由推荐性转为强制性,适用范围扩大,要求所有乘用车必须安装自动紧急制动系统（AEBS）。该标准还增加了对弱势交通参与者的识别能力考核,并新增仿真测试项目。受此影响,AEBS相关概念股开启涨停潮。
多方:
强制性标准的实施将加速AEBS系统的普及,推动毫米波雷达市场需求增长,利好相关技术提供商和汽车电子企业。
空方:
强制安装AEBS系统可能增加汽车制造成本,短期内对车企利润造成压力；同时,技术标准的提升可能对部分中小零部件供应商形成挑战。