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重庆港马上将会进行实控人变更，中国物流集团将停牌注入，在中美贸易战下打开巨大想象空间。

中国物流集团作为物流行业"国家队"，拥有覆盖全球的物流网络和4家上市公司平台（中国铁物、中储股份等）。

若整合完成，重庆港有望接入国际物流通道，增强在西部陆海新通道中的枢纽地位。

在中美贸易战下有极大的战略意义：

双循环经济：支撑“国内大循环为主体、国内国际双循环”的新发展格局，打通生产、流通、消费环节的堵点。

重组央企物流资产：合并了原中国铁物（中国铁路物资集团）、中国储运（中储发展股份有限公司）、华贸物流等央企的物流业务，形成覆盖仓储、运输、配送、国际货代等全链条服务。

降低物流成本：通过规模化、网络化运营，减少重复建设和资源浪费，提升物流效率（中国物流成本占GDP比重长期高于发达国家，该集团助力优化这一指标）。

“一带一路”物流网络：依托中欧班列、海外仓等基础设施，拓展国际货运代理、跨境多式联运服务，减少对外资物流企业（如DHL、马士基）的依赖。

对抗国际风险：在中美贸易摩擦等背景下，构建自主可控的全球物流通道。

（来自韭研公社APP）

行业:

物流

标的:

中国铁物中储股份华贸物流重庆港

标签:

物流重庆港央企重组一带一路双循环经济中美贸易战交通运输物流成本优化国际物流网络

摘要:

中国物流集团控股有限公司落户重庆,将进行实控人变更并注入重庆港,增强其在西部陆海新通道中的枢纽地位。此举在中美贸易战背景下具有战略意义,包括支撑双循环经济、重组央企物流资产、降低物流成本、拓展‘一带一路’物流网络及对抗国际风险。

多方:

中国物流集团的落户和重庆港的整合将带来显著的协同效应,提升物流效率,降低物流成本,增强中国在国际物流中的竞争力。此举在中美贸易战背景下尤为重要,有助于构建自主可控的全球物流网络,支撑双循环经济。

空方:

整合过程中可能面临管理协调难度大、资源整合效率不高等问题。此外,国际物流市场竞争激烈,中国物流集团能否快速打开国际市场仍存在不确定性。中美贸易战的不确定性也可能对国际物流业务带来挑战。