韭研

中概股回归第一炮——————极氪拟从纽交所退市！！

逻辑一：玄学———蛇年炒马


山东墨龙———“摘帽龙”，当红炸子鸡，纳入港股通


汉马科技———“摘帽马”+军工+氢能源


龙马精神？




逻辑二：中概股回归


 

 

 

5月7日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布公告宣布，为推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，吉利汽车计划收购极氪已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市。

吉利汽车表示，吉利集团将创建一个统一的上市平台，全面整合极氪的资产及资源，从而提升本集团乘用车业务的竞争力。这也将有助于本集团确定极氪未来的战略方向，以应对全球市场及经济挑战。由于极氪为面向高端豪华市场的全球豪华电动汽车科技品牌，就本集团而言，全资控股极氪具有重大战略意义。

 

 

汉马科技：

公司控股股东为浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 

实控人为：李书福

 


 

 

美股私有化，A股来借壳。

极氪从纽交所退市，寻求私有化，那么远程汽车也就不会在美IPO

而作为同一实控人的A股上市公司，存在借壳重整注入的预期。

资讯解析

行业:
汽车制造
标的:
山东墨龙 汉马科技
标签:
吉利汽车 极氪 私有化 汉马科技 山东墨龙 摘帽 氢能源 军工 新能源汽车 摘帽概念 中概股回归 吉利汽车收购极氪 汉马科技借壳预期
摘要:
资讯涉及吉利汽车收购极氪以实现私有化,并可能借壳汉马科技进行资产整合。同时提到山东墨龙和汉马科技因摘帽概念及军工、氢能源等题材受到市场关注。
多方:
市场看好吉利汽车整合极氪资源后的竞争力提升,以及汉马科技可能成为资产注入平台的前景。山东墨龙和汉马科技因多重题材叠加受到资金追捧。
空方:
极氪私有化及汉马科技借壳存在不确定性,市场炒作可能脱离基本面。摘帽概念及题材炒作风险较高,需警惕短期波动。